【环球体育】特斯拉在中国正式推送自动辅助导航驾驶功能:可自主变道超车

本文摘要:从2020-03-30开始,特斯拉将在中国月初启动时,通过最新版本的自动辅助导航系统飞行员,为用户提供更智能的辅助驾驶员体验。

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从2020-03-30开始,特斯拉将在中国月初启动时,通过最新版本的自动辅助导航系统飞行员,为用户提供更智能的辅助驾驶员体验。自动辅助导航系统飞行员是特斯拉几乎自动驾驶能力中最重要的功能之一,需要向驾驶员建议进入、高速进入和转弯的时间,并在驾驶员的监视下建立自主旋转。

目前,特斯拉车主已经在“自动辅助导航系统驾驶员”功能上经过6600多万英里(约1.6亿公里),顺利完成了900万条车道变更建议。用户可以通过OTA空中升级改造车辆和地图,升级完成后,在“自动PILOT自动辅助驾驶员控制”页面上打开自动辅助导航系统驾驶员,在驾驶员的监督下用于此功能。自动辅助导航系统驾驶员功能的工作原理是打开“自动辅助导航系统驾驶员”,关闭“自动辅助导航系统驾驶员(beta)”,自由选择“是”打开此功能。

打开前车辆不向司机发出安全通知。在“自动pilot自动辅助驾驶员设置”菜单中,驾驶员可以页面自定义自动辅助导航系统驾驶员按钮,指示三个可选设置3354启动车辆完成(如果该功能可用)、车道变更确认和车道变更通知。通过“车辆启动时完成”设置,车辆必须在每次出发后的个人资料中打开自动辅助导航系统驾驶员。

当自动辅助导航系统驾驶员可用时,在路径规划下,“自动辅助导航系统驾驶员”切换为浅蓝色(或页面中断),小方向盘图标可以使响应段传递“自动辅助导航系统驾驶员”。自动辅助导航系统驾驶员如何工作,这个新功能几乎仅限于销售自动驾驶能力和增强版本的自动辅助驾驶员的用户。

在行驶路线上落城后,必须向前慢慢抓住第二个巡航杆,才能阵亡自动辅助导航系统驾驶员功能。在使用期间,单条蓝线表示前向行驶路径,因此车辆可以保持在行驶车道内。

经常发生的灰色线响应行驶路径中经常发生的转换车道,或建议不应转换的车道,以使移动更加顺畅。在此期间,自动辅助导航系统驾驶员还可以根据目的地主动通知车辆移动到正确的高速公路交叉口和出口。自动辅助车道可以基于“导航系统路径”,也可以根据自己的喜好设置“根据速度改变车道”。

车辆不会根据路线或正在前进的速度状态,警告司机展开变道确认。如果驾驶员将“确认车道变更”设置为“否”,则变异将在驾驶员早期确认后自动再次发生。驾驶员可以通过铃声和简介的视觉通知自由接收相关更改通知。

另外,2017年8月以后生产的所有汽车也可以自由选择振动方向盘接收警告警报。各通报是为了给司机检查周围环境的机会,要求在车辆变道前停止变道运营者。

中断可以通过打开插入车辆改造杆或页面触摸屏的“变道中断通知”来创建。该功能使车辆自动驾驶,只有当驾驶员的手在方向盘上检测到时,才会展开车道切换。的确,在无人驾驶汽车得到监督机关的检查和批准之前,驾驶员必须管理自己的汽车,必须时刻控制汽车。特斯拉团队仍然在评估实例数据。

特斯拉分析了驾驶员收购时的数据,发现如果操作员正确,自动辅助导航系统驾驶员可以获得类似的安全性。早期测试项目中,大部分用户回答说,他们不喜欢在自驾游和日常通勤中使用自动辅助导航系统驾驶员功能。

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